موضع چتراڈونگا ملکہ کوھسار مری کا ایک اور اعزاز- DR.ABRISH HABIB ABBASI- GOLD MEDALIST

-

ما شاء اللہ
ذرہ نم ھو تو یہ مٹی بڑی زرخیز ھے ساقی
ملکہ کوہسار کی ایک بیٹی نے ھمارا سر فخر سے  بلند کردیا ھے۔ اللہ تعالی دکتورہ ابرش حبیب عباسی بیٹی کو کامل ایمان کے ساتھ مستقبل میں کامیابی اور خوشیاں نصیب فرمائیں۔آمین
ا

Comments

  1. mabbasipk26 November 2017 at 20:30

    الھم صلی علی سیدنا محمد و آلہ و اصحابہ و سلم

    ReplyDelete
  2. mabbasipk30 November 2017 at 04:49

    Congratulations

    ReplyDelete

Post a Comment

Popular posts from this blog

خطہ کوہسار

-
Image
پاکستان کا خوبصورت ترین خطہ گلیات سعدیہ امین اور فیصل ظفر کیا آپ بتا سکتے ہیں کہ آپ پاکستان کو کتنا جانتے اور کتنا سمجھتے ہیں؟ گرد و پیش دہشتگردی، انتہاپسندی، فرقہ واریت، کرپشن، لوڈشیڈنگ اور مہنگائی۔ یعنی اچھے حوالے کم ہی ہوں گے اور جب آپ اتنے خراب حوالوں کے باوجود پاکستان سے اتنی محبت کر سکتے ہیں تو اچھے حوالے محبت کو کہاں سے کہاں پہنچا دیں گے، جس کی کوئی حد نہیں۔ کیونکہ یہاں دنیا کی سب سے خوبصورت وادیٔ کاغان بھی ہے، نامعلوم گہرائی والی پریوں کی جھیل سیف الملوک بھی، سربہ فلک برف پوش چوٹیاں بھی، پرہیبت صحرا بھی یہاں موجود ہیں اور سرسبز وادیاں بھی، یہ سب کچھ دیکھا ہے آپ نے؟ اگر نہیں تو ہم نے کوشش کی ہے کہ اس حوالے سے ایک سیریز میں پاکستان کا وہ خوبصورت چہرہ سامنے لائیں جو میڈیا میں منفی رپورٹنگ کے باعث کہیں گم ہو کر رہ گیا ہے، جس کا آغاز ہم نے سربہ فلک برف پوش چوٹیوں سے کیا اور اس کے بعد جنت نظیر جھیلوں کا جائزہ پیش کیا جبکہ اب تیسری کڑی کے طور پر ملک کا وہ پہاڑی مقام دکھانے کی کوشش کر رہے ہیں جس کی مثال دنیا میں ملنا بہت مشکل ہے یعنی گلیات کا خطہ جو خیبرپختونخوا اور پنجاب م...
Read more

شاہراہ قراقرم (دنیا کا آٹھواں عجوبہ)

-
Image
(Asghar Karim Khan, Karachi) سات عجائباتِ عالم کی فہرست میں اگر آٹھویں عجوبے کو شامل کیا جاسکتا ہے تو وہ شاہراہِ قراقرم کے علاوہ اور کوئی چیز نہیں ہوسکتی۔ حویلیاں سے شروع ہوکر درہ خنجراب تک 806 کلومیٹر طویل یہ عظیم شاہراہ، انجینئرنگ کا شاہکار اور پاکستان کی تجارتی معاشی اور دفاعی شہہ رگ ہے۔ یہ راستہ کوئی نیا نہیں ہے صدیوں سے کاروان اس راستے سے چائے، پورسلین اور سلک خچروں پر لادکر چین سے گلگت لاتے تھے جہاں سے بارٹر سسٹم کے تحت سونا جواہرات اور مصالحہ جات لے جاتے تھے۔ اس سفر کے دوران پہاڑوں سے گر کر، لینڈ سلائیڈ کی وجہ سے اکثر ڈاکوﺅں کے ہاتھوں جان و مال گنوا بیٹھتے تھے۔ اس قدیم اور پرخطر راستے کو ایک شاہراہ میں تبدیل کرنا کوئی معمولی یا آسان کام نہیں تھا۔ اس کام کی دشواری کا اندازہ اس بات سے لگایا جاسکتا ہے کہ ابتدائی طور پر ایک یورپی فرم کو یہ کام دیا گیا اس فرم کے انجینئروں نے علاقے کا فضائی جائزہ لینے کے بعد ان سنگلاخ پہاڑوں اور چٹانوں کے درمیان کسی سڑک کی تعمیر کو ناممکن قرار دے دیا۔ اس کے بعد پاکستان نے یہ کام پڑوسی ملک چین کی کی مدد سے خود انجام دینے کا عزم کیا۔ دونوں...
Read more